車(chē)間如何實(shí)現(xiàn)大面積通風(fēng)降溫?夏季，工業(yè)廠(chǎng)房車(chē)間都會(huì)面臨高溫的問(wèn)題，由于室外也是高溫，即使開(kāi)窗戶(hù)通風(fēng)，也無(wú)濟(jì)于事。在夏天，室外的溫度起碼也在35℃左右，如果車(chē)間有發(fā)熱設(shè)備、或者設(shè)備多、人多等，都會(huì)導(dǎo)致車(chē)間的溫度要比室外的溫度還要高，這就要好好考慮車(chē)間通風(fēng)降溫了。
車(chē)間高溫，于工作人員、于廠(chǎng)房車(chē)間的工作效益都是百害而無(wú)一利的，因此，一到夏天，大大小小的廠(chǎng)房車(chē)間都會(huì)尋找合適的降溫方式了進(jìn)行經(jīng)濟(jì)有效的通風(fēng)降溫，其中，選擇哪種降溫設(shè)備，是否省錢(qián)，節(jié)省降溫成本是一種影響因素，尤其是針對(duì)大面積的廠(chǎng)房車(chē)間。
想要在省錢(qián)的前提下，達(dá)到大面積降溫的目的，杭州嘉友爽風(fēng)推薦使用兩種不同系統(tǒng)的車(chē)間通風(fēng)降溫方式：
1. 環(huán)?？照{(diào)/蒸發(fā)式冷風(fēng)機(jī)
在大面積的廠(chǎng)房車(chē)間中安裝環(huán)?？照{(diào)/蒸發(fā)式冷風(fēng)機(jī)，當(dāng)高溫空氣通過(guò)設(shè)備內(nèi)部的核心部件的時(shí)候，會(huì)產(chǎn)生水遇熱蒸發(fā)制冷降溫的物理反應(yīng)，高溫空氣得到降溫，并過(guò)濾掉高溫空氣中的粉塵，之后已經(jīng)降過(guò)溫、過(guò)濾過(guò)的空氣，會(huì)被吹送至廠(chǎng)房車(chē)間內(nèi)，可使車(chē)間內(nèi)的溫度在短時(shí)間內(nèi)降低8-15℃，并且每小時(shí)的用電量為1.1度。
2. 負(fù)壓風(fēng)機(jī)+濕簾
負(fù)壓風(fēng)機(jī)，是一種根據(jù)負(fù)壓換氣、空氣對(duì)流的原理，來(lái)使車(chē)間內(nèi)的悶熱、高溫、異味等溫度排出到室外，重新輸入新鮮空氣的系統(tǒng)。而濕簾系統(tǒng)是一種利用水遇熱蒸發(fā)降溫的原理讓高溫空氣降溫的系統(tǒng)。因此，兩種系統(tǒng)相結(jié)合，可使高溫空氣降溫、凈化后，輸送至車(chē)間內(nèi)，可達(dá)到4-15度的降溫目的，每小時(shí)的耗電量為1.5度。
不論是哪一種車(chē)間通風(fēng)降溫系統(tǒng)方案，相較于傳統(tǒng)的中 央空調(diào)的降溫方式來(lái)說(shuō)，都能夠節(jié)省至少7/8的電量，可有效的達(dá)到省錢(qián)的降溫目的。
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